शांतपणे मूल्यात दुप्पट झालेल्या अदानी कोळसा आयातीचे गूढ.

 

शांतपणे मूल्यात दुप्पट झालेल्या अदानी कोळसा आयातीचे गूढ.

सीमाशुल्काच्या नोंदींच्या विश्लेषणावरून असे दिसून येते की भारतीय समूह ऑफशोर मध्यस्थांचा वापर करून इंधन खर्च वाढवत आहे.

डॅन मॅकक्रम, ख्रिस कुक, डेव्हिड शेपर्ड आणि मॅक्स हार्लो लंडन ऑक्टोबर 12, 2023

फायनान्शिअल टाईम्सने आढावा घेतलेल्या सीमाशुल्क नोंदीनुसार, भारताच्या अर्थव्यवस्थेच्या मोठ्या भागावर वर्चस्व असलेल्या अदानी समूहाने अब्जावधी डॉलर्सचा कोळसा बाजारभावापेक्षा जास्त किमतीत आयात केल्याचे दिसते.

देशातील सर्वात मोठी खाजगी कोळसा आयातदार कंपनी अदानी इंधनाच्या किंमती वाढवत आहे आणि लाखो भारतीय ग्राहक आणि व्यवसायांना विजेसाठी जादा पैसे देण्यास भाग पाडत आहे, या दीर्घकाळच्या आरोपांना ही आकडेवारी समर्थन देते.

गेल्या दोन वर्षांत अदानीने तैवान, दुबई आणि सिंगापूर मधील अपतटीय मध्यस्थांचा वापर करून बाजारभावापेक्षा दुप्पट दराने पाच अब्ज डॉलरचा कोळसा आयात केला.

यापैकी एक कंपनी तैवानच्या एका व्यावसायिकाच्या मालकीची आहे, ज्याचे नाव फिनासियल टाइम्सने अलीकडेच अदानी कंपन्यांमध्ये मोठ्या प्रमाणात छुपे भागधारक म्हणून ठेवले होते.

फिनासियल टाइम्सने  2019 ते 2021 दरम्यान 32 महिन्यांत अदानी कंपनीने इंडोनेशियातून भारतात कोळशाच्या 30 शिपमेंटची तपासणी केली. सर्व प्रकरणांमध्ये, आयात रेकॉर्डमधील किंमती संबंधित निर्यात घोषणांपेक्षा खूप जास्त होत्या. प्रवासादरम्यान, एकत्रित शिपमेंटचे मूल्य 70 दशलक्ष डॉलर्सपेक्षा जास्त वाढले.

अदानी समूहाने कोणत्याही गैरप्रकाराचा इन्कार केला आहे.फिनासियल टाइम्सची  बातमी एका जुन्या, निराधार आरोपावर आधारित आहे आणि ती "सार्वजनिकरित्या उपलब्ध तथ्ये आणि माहितीचे चतुराईने पुनर्वापर आणि निवडक चुकीची मांडणी आहे", असे न्यायालयाने म्हटले आहे.

आर्थिक गुन्ह्यांचा तपास करणाऱ्या भारतीय अर्थ मंत्रालयाच्या 'रेव्हेन्यू इंटेलिजन्स डायरेक्टरेट'ने सात वर्षांपूर्वी केलेल्या चौकशीत इंधन दरवाढीचा आरोप पहिल्यांदा करण्यात आला होता.

इंडोनेशियन कोळशाचे मूल्य कृत्रिमरित्या वाढवून परदेशात पैसे उकळणे आणि वीज कंपन्यांकडून जादा पैसे वसूल करणे अशा ४० आयातदारांची नावे डीआरआयने २०१६ च्या चौकशीत दिली होती. या नोटिशीत म्हटले आहे की, निर्यात आणि आयातीच्या नोंदींची तुलना केल्यास 50 ते 100 टक्क्यांपर्यंत मोठ्या प्रमाणात ओव्हरव्हॅल्यूएशन दिसून येते.

या नोटिशीत असेही म्हटले आहे की, कोळसा इंडोनेशियाहून थेट भारतात जात असताना, पुरवठादारांचे चलन तिसऱ्या देशातील एक किंवा अधिक मध्यस्थ चलन एजंटांमार्फत पाठवले जाते, ज्याचा एकमेव उद्देश थर तयार करणे (ट्रेड बेस्ड मनी लॉन्ड्रिंगचे वैशिष्ट्य) आणि कृत्रिमरित्या त्याचे जमीन मूल्य वाढविणे आहे".

अदानी यांनी इंडोनेशियाच्या कोळशाचे वास्तविक बाजारमूल्य प्रतिबिंबित न करता कोळशाची खरेदी केली आहे, असे सरकारी कंपनीच्या पत्राचा हवाला देत अदानी यांनी २०१८ पासून विजेसाठी जादा दर आकारल्याचा आरोप विरोधी पक्षांच्या नेत्यांनी केला आहे.

२०१६ मध्ये नाव असलेल्या ४० आयातदारांपैकी एकाच्या विरोधात सर्वोच्च न्यायालयात अपील मागे घेण्याच्या डीआरआयच्या या वर्षीच्या निर्णयामुळे ते सिद्ध झाले आहे, असे कंपनीने म्हटले आहे. कोळशाच्या आयातीतील अतिमूल्यांकनाचा मुद्दा भारताच्या सर्वोच्च न्यायालयाने निर्णायकपणे निकाली काढला.

त्या प्रकरणात डीआरआयने आपली बाजू मांडण्यासाठी आधार घेतलेल्या काही कागदपत्रांची सत्यता सीमाशुल्क न्यायाधिकरणाने अप्रमाणित असल्याचे आढळले आणि डीआरआयला सीमाशुल्क कायद्याची अंमलबजावणी करण्यासाठी त्याच्या संकुचित कक्षेत अधिकार नसल्याचे आढळले. डीआरआयने प्रतिक्रिया देण्याच्या विनंतीला प्रतिसाद दिला नाही.

डीआरआयच्या तपासाचे न सुटलेले स्वरूप आणि कथित कारवाया सुरू राहिल्याने अदानी आणि पंतप्रधान नरेंद्र मोदी यांच्या प्रशासनातील संबंधांवर नव्याने प्रश्नचिन्ह निर्माण झाले आहे.

संस्थापक गौतम अदानी यांना 'मोदींचे रॉकफेलर' असे संबोधले जाते. त्यांच्या समूहाचे १० सूचीबद्ध कंपन्यांवर नियंत्रण आहे आणि गेल्या दशकभरात भारतातील सर्वात मोठी खाजगी औष्णिक वीज कंपनी आणि सर्वात मोठी खाजगी बंदर ऑपरेटर बनली आहे.

अदानी यांनी या वर्षाची सुरुवात जगातील तिसर् या क्रमांकाची श्रीमंत व्यक्ती म्हणून केली होती, परंतु हिंडेनबर्ग रिसर्च या अमेरिकेतील शॉर्ट सेलिंग फर्मने जानेवारीमध्ये त्यांच्यावर कॉर्पोरेट इतिहासातील सर्वात मोठी फसवणूक केल्याचा आरोप केल्यानंतर त्यांच्या समूहाचे मूल्य 288 अब्ज डॉलरच्या शिखरावर निम्म्याहून कमी झाले.

हिंडेनबर्ग यांनी आरोप केला आहे की, अदानीने आपली पुस्तके शिजवण्यासाठी आणि कृत्रिमरित्या शेअर्सच्या किंमती वाढविण्यासाठी फ्रंट मॅन आणि ऑफशोर शेल कंपन्यांचा वापर केला आणि मोदींच्या देखरेखीखाली बंद असलेल्या समूहाच्या गुन्हेगारी तपासातील कागदपत्रांचा आधार घेतला.

अदानी समूहाने हे आरोप फेटाळून लावले आहेत आणि म्हटले आहे की, शॉर्ट सेलर अहवाल हा केवळ कोणत्याही विशिष्ट कंपनीवर अवांछित हल्ला नाही तर भारत, भारतीय संस्थांचे स्वातंत्र्य, अखंडता आणि गुणवत्ता आणि भारताच्या विकासगाथा आणि महत्त्वाकांक्षेवर सुनियोजित हल्ला आहे.

एकच कोळसा, वेगवेगळे दर

जानेवारी 2019 मध्ये दक्षिण कोरियाचा मालक आणि पनामाचा झेंडा असलेली डीएल बाभूळ ही 229 मीटर लांबीची बल्क कॅरियर भारतीय वीज केंद्राला लागलेल्या आगीसाठी 74,820 टन औष्णिक कोळसा घेऊन पूर्व कालिमंतनमधील कालियोरांग बंदरातून निघाली होती.

प्रवासादरम्यान, काहीतरी विलक्षण घडले: त्याच्या मालाचे मूल्य दुप्पट झाले. निर्यात रेकॉर्डमध्ये किंमत $ 1.9 दशलक्ष होती, तसेच स्थानिक खर्चासाठी $ 42,000 होती. गुजरातमधील मुंद्रा या भारतातील सर्वात मोठ्या व्यापारी बंदरावर पोहोचल्यावर घोषित आयात मूल्य ४.३ दशलक्ष डॉलर होते.

फिनासियल टाइम्सने सविस्तर तपासणी केलेल्या अदानी एंटरप्रायझेसने भारतात आयात केलेल्या ३० शिपमेंटपैकी डीएल बाभळीचा कार्गो हा एक होता. प्रत्येक प्रकरणात जहाजाच्या भारतातील कस्टम रेकॉर्डची इंडोनेशियातील नोंदींशी जुळवाजुळव करण्यात आली. या नोंदींमध्ये जानेवारी २०१९ ते ऑगस्ट २०२१ या कालावधीचा समावेश आहे, त्यानंतर इंडोनेशियन नोंदी उपलब्ध होणे बंद झाले.

प्रत्येक शिपमेंटची जुळवाजुळव करण्यासाठी, फिनासियल टाइम्सने केप्लर या फ्रेट डेटा आणि अनालिटिक्स कंपनी आणि स्पायर या उपग्रह डेटा कंपनीने नोंदवलेल्या नौकानयनाच्या वेळा तपासल्या. खोट्या सामन्यांची शक्यता कमी करण्यासाठी, एफटीने केवळ अशा प्रवासांची तपासणी केली जिथे शिपमेंटचे वजन रेकॉर्डच्या दोन्ही संचांमध्ये पूर्णपणे जुळते आणि जेथे ते वजन अनियमित संख्या होते किंवा एकाधिक शिपमेंटमध्ये पुनरावृत्ती होण्याची शक्यता कमी होती.

इंडोनेशियन घोषणेनुसार, या 30 प्रातिनिधिक नौकानयन - एकूण 3.1 दशलक्ष टन - 139 दशलक्ष डॉलर्स खर्च आणि इंडोनेशियामध्ये शिपिंग आणि विमा खर्चात 3.1 दशलक्ष डॉलर्स आहेत. भारतातील सीमाशुल्क अधिकाऱ्यांना जाहीर करण्यात आलेली मूल्ये २१.५ कोटी डॉलरइतकी होती, ज्यावरून या प्रवासातून ७३ दशलक्ष डॉलर्सचा नफा झाला होता, जो शिपिंग खर्चापेक्षा कितीतरी जास्त होता.

कोळसा व्यापार हा सामान्यत: कमी सिंगल डिजिटमध्ये नफा मार्जिन सह उच्च-व्हॉल्यूम स्पर्धात्मक व्यवसाय आहे. इंडोनेशियन व्यापारातील एका तज्ज्ञाने सांगितले की, "बाजारभावापेक्षा दोन डॉलरपेक्षा जास्त काहीही भुवया उंचावते".

समूहातील सर्वात जुनी आणि मौल्यवान कंपनी अदानी एंटरप्रायजेस इंटिग्रेटेड रिसोर्सेस मॅनेजमेंट नावाच्या कोळसा व्यापार विभागातून आपल्या विक्री आणि नफ्यातील सिंहाचा वाटा तयार करते.

आयआरएम विभाग लॉजिस्टिक्स आणि कमोडिटी ट्रेडिंगमध्ये आपले कौशल्य आहे, चार जागतिक कार्यालये आणि 19 भारतीय ठिकाणी स्थित 200 "अनुभवी, उच्च शिक्षित आणि ऊर्जावान लोकांची" टीम आहे.

मार्चमध्ये संपलेल्या आर्थिक वर्षात आयआरएमने ८८ दशलक्ष टन कोळशाचा व्यापार केल्याची नोंद केली आहे. हिंडेनबर्गच्या अहवालानंतर प्रसिद्ध झालेल्या पहिल्या हिशेबाच्या संचात त्या वर्षाच्या शेवटच्या तिमाहीचे निकाल कोळशाचे बाजारभाव निम्म्यावर आल्याच्या तीन महिन्यांच्या कालावधीचा समावेश होता.

तरीही आयआरएमची भरभराट झाली आणि कर आणि व्याजापूर्वीचे उत्पन्न २४ टक्क्यांनी वाढून ८.३ अब्ज रुपये (१०.१ कोटी डॉलर) झाले आणि विक्री ६ टक्क्यांनी वाढून १८६ अब्ज रुपये (२.३ अब्ज डॉलर) झाली.

गेल्या पाच वर्षांत अदानी एंटरप्रायझेसचा वार्षिक नफा चौपटीने वाढला असून, अलीकडच्या आर्थिक वर्षात व्याज, कर, अवमूल्यन आणि १.२ अब्ज डॉलर्सची उलाढाल झाली आहे.

मधली माणसं

आयआरएमने अवाजवी लक्ष वेधून घेऊ शकेल अशा प्रकारचा अतिरिक्त नफा कमावला नाही. अलीकडच्या वर्षांत त्याचे ऑपरेटिंग प्रॉफिट मार्जिन कमॉडिटी ट्रेडिंग समभागांप्रमाणेच सुमारे ३.५ टक्के होते.

अदानी समूहाला कोळशाचा पुरवठा करणाऱ्या तीन 'मध्यस्थ' कंपन्यांनी अधिक भरीव कमाई केल्याचे दिसते: तैपेईतील हाय लिंगोस, दुबईतील टॉरस कमोडिटीज जनरल ट्रेडिंग आणि सिंगापूरमधील पॅन एशिया ट्रेडलिंक.

जुलै 2021 पासूनच्या भारतीय आयातीच्या आकडेवारीनुसार अदानीने तीन कंपन्यांना एकूण 4.8 अब्ज डॉलर्स चा भरणा केला आहे.

फिनासियल टाइम्सने एक्सपोर्ट जीनियस डेटाबेसमध्ये सप्टेंबर २०२१ ते जुलै २०२३ दरम्यान अदानी कंपन्यांनी एकूण ७३ दशलक्ष टन कोळशाची भारतीय आयात म्हणून घोषित केलेल्या एकूण २,००० शिपमेंटची ओळख पटविली. आयातदार प्रामुख्याने अदानी एंटरप्रायझेस होते.

त्यावेळी स्वत:च्या चळवळीने पुरविलेल्या ४२ दशलक्ष टन कोळशासाठी अदानी समूहाने सरासरी १३० डॉलर प्रति टन किंमत जाहीर केली.

तीन दलालांनी पुरवलेल्या ३१ दशलक्ष टन कोळशाची सरासरी किंमत १५५ डॉलर होती, जी सुमारे ८० ० दशलक्ष डॉलर्सची २० टक्के प्रीमियम होती.

तैपेईतील रहिवासी पत्त्यावरून चालणारी हाय लिंगोस ही कंपनी ऑस्ट्रेलिया आणि इंडोनेशियातून आलेल्या ४२८ शिपमेंटमध्ये १२.९ दशलक्ष टन कोळशाचा पुरवठादार म्हणून घोषित करण्यात आली होती. या कोळशासाठी अदानी यांनी सुमारे दोन अब्ज डॉलर्स दिले होते.

ही कंपनी चांग चुंग-लिंग या तैवानच्या उद्योगपतीच्या मालकीची आहे, ज्याला यापूर्वी फिनासियल टाइम्सने अदानी स्टॉकचे संभाव्य वादग्रस्त मालक म्हणून ओळखले होते.

पत्रकार नेटवर्क द ऑर्गनाइज्ड क्राइम अँड करप्शन प्रोजेक्टला मिळालेल्या कागदपत्रांनुसार, २०१३ ते किमान २०१७ च्या सुरुवातीपर्यंत चांग गुप्तपणे त्या वेळी सूचीबद्ध असलेल्या तीन अदानी कंपन्यांमध्ये सर्वात मोठ्या भागधारकांपैकी एक होते.

टॅक्स हेवन मधील कागदपत्रांमुळे चांगची ओळख अस्पष्ट झाली होती, तर दुबईहून या गुंतवणुकीवर गौतमचा भाऊ विनोद अदानी चा एक कर्मचारी लक्ष ठेवत होता. चांग आणि नासेर अली शाबान अहली नावाच्या एका सहकाऱ्याने अदानी एंटरप्रायझेसमधील सार्वजनिक हातात असलेल्या फ्री फ्लोट, शेअर्सच्या १३.५ टक्के भागावर गुप्तपणे नियंत्रण ठेवले.

फिनासियल टाइम्सला हाय लिंगोससाठी लिंक्डइनवर वेबसाइट किंवा कोणत्याही कर्मचाऱ्याची ओळख पटली नाही, जी तळमजल्यावरील फ्लॅटमध्ये नोंदणीकृत आहे जी शेजारच्या काँक्रीट, लाकूड आणि काचेच्या शेजारच्या चार मजली टाऊनहाऊसशी जोडलेली दिसते. हाय लिंगोस च्या पत्त्यावरून निघताना फिनासियल टाइम्स त्याच्याजवळ आला तेव्हा त्याने प्रतिक्रिया देण्यास नकार दिला.

हाय लिंगोसनंतर गेल्या दोन वर्षांत अदानीला कोळशाचा दुसरा सर्वात मोठा पुरवठादार मोहम्मद अली शाबान अहली यांच्या मालकीची दुबईची कंपनी टॉरस होती. त्याचा नासिर अली शाबान अहली शी संबंध आहे की नाही हे सिद्ध करणे शक्य नव्हते.

सप्टेंबर २०२१ पासून पुरविण्यात आलेल्या ११.३ दशलक्ष टन कोळशासाठी अदानीने वृषभ राशीला १.८ अब्ज डॉलर्स दिले आहेत. वृषभ राशीच्या संकेतस्थळावर एकाही व्यक्तीचे नाव नाही आणि पोस्ट ऑफिसच्या बॉक्सला त्याच्या "कॉर्पोरेट ऑफिस"चा पत्ता म्हणून सूचीबद्ध केले आहे. कंपनीचे दुबईच्या मुक्त व्यापार क्षेत्रात एक सक्रिय कार्यालय आहे ज्यात दोन रिसेप्शनिस्ट होते ज्यांनी एफटीला कंपनीच्या व्यवस्थापकाला कॉल करण्याचे निर्देश दिले. ईमेलद्वारे पाठवलेल्या प्रश्नांना त्यांनी उत्तर दिले नाही.

एका माजी कर्मचाऱ्याने चालविलेल्या सिंगापूर व्यवसायाला अदानी यांनी सर्वात जास्त सरासरी प्रीमियम भरल्याचे दिसते. पॅन एशिया ट्रेडलिंक, ज्याला पूर्वी पॅन एशिया कोल ट्रेडिंग असे नाव देण्यात आले होते, सप्टेंबर 2021 पासून 1.1 अब्ज डॉलरमध्ये अदानीला 6.6 दशलक्ष टन कोळशाचा पुरवठा केला आहे. सरासरी १६९ डॉलर प्रति टन ही किंमत अदानींनी स्वत:हून मिळविलेल्या कोळशाच्या किमतीपेक्षा ३० टक्के प्रीमियम होती.

पॅन एशियाने प्रामुख्याने अदानी पॉवरचा पुरवठा केला आणि एफटीने पुनरावलोकन केलेल्या रेकॉर्डमध्ये कोळशासाठी इतर भारतीय ग्राहक नव्हते.

पॅन एशिया इतर दोन कंपन्यांसोबत एका आकर्षक इमारतीत एक छोटेसे कार्यालय सामायिक करते ज्यात बरेच छोटे व्यवसाय आहेत. तिथल्या एका व्यक्तीने एफटीशी बोलण्यास किंवा पत्र स्वीकारण्यास नकार दिला. कंपनीने ई-मेलद्वारे विचारलेल्या प्रश्नांना किंवा दाराखाली ढकललेल्या लेखी प्रश्नांना उत्तरे दिली नाहीत.

इतर दोन दलालांकडे इतर भारतीय ग्राहक होते. हाय लिंगोसने थ्रोन्स इन्फ्रास्ट्रक्चरला १५७ दशलक्ष डॉलर्सचा कोळसा आणि भारताच्या आदिकॉर्प एंटरप्रायजेसशी संबंधित भागीदारी असलेल्या आदि ट्रेडलिंकला ४० दशलक्ष डॉलर्सचा कोळसा पाठविला.फिनासियल टाइम्सने पुनरावलोकन केलेल्या भारतीय सीमाशुल्क नोंदींमध्ये त्या दोन कंपन्या वृषभच्या एकमेव बिगर-अदानी ग्राहक होत्या.

गेल्या वर्षी प्रसिद्ध झालेल्या क्रेडिट रेटिंग रिपोर्टनुसार, आदि ट्रेडलिंक अदानीच्या वतीने कोळशाची ऑर्डर देते. थ्रोन्सचे सहमालक 2020 पर्यंत अदानी कौटुंबिक व्यवसायाचे संचालक होते.

कोळशाचे मोठे खरेदीदार सामान्यत: मजबूत क्रेडिट रेटिंग आणि कोट्यवधी डॉलर्सच्या देवाणघेवाणीशी संबंधित कमोडिटी व्यवहारांसाठी विश्वासार्ह रेकॉर्ड असलेल्या मोठ्या ट्रेडिंग हाऊसेसशी भागीदारी करण्यास प्राधान्य देतात, म्हणून वरिष्ठ उद्योग व्यापाऱ्यांनी अल्पज्ञात ट्रेडिंग हाऊसेसच्या वापरावर प्रश्न चिन्ह उपस्थित केले.

युरोपमधील एका माजी कोळसा व्यापाऱ्याने सांगितले की, "जर आपण अशा आकारात व्यापार करत असाल तर इतर लोकांनी आपल्याला खरोखर ओळखले पाहिजे," युरोपमधील एका माजी कोळसा व्यापाऱ्याने सांगितले: "व्यावसायिक जोखमीच्या दृष्टीकोनातून आपल्याला खरोखरच अनेक विरोधी पक्ष हवे आहेत, कारण जर काउंटरपार्टी डिफॉल्ट केली तर काय होईल?"

ब्लॅक प्रीमियम

हे शक्य आहे की तिन्ही दलालांनी उच्च प्रतीचा कोळसा पुरवला ज्यामुळे जास्त किंमत मिळते आणि सीमा शुल्क नोंदी त्यांच्या व्यवहारांची अपूर्ण सूची आहेत.

मध्यस्थांनी पुरवलेला बराचसा कोळसा खरोखरच त्याच्या कॅलोरिफिक मूल्यानुसार किंवा दहनदरम्यान सोडल्या जाणार्या एकूण ऊर्जेनुसार उच्च प्रतीचा होता, जसे की भारतीय आयात दस्तऐवजांमध्ये सूचीबद्ध आहे. परंतु त्या गुणवत्तेच्या कोळशासाठी उद्योगाने अवलंबून असलेल्या बेंचमार्क किंमत मूल्यांकनापेक्षा ही किंमत जास्त होती.

डेटा प्रदाता अर्गस इंडोनेशियन कोळशासाठी बेंचमार्क किंमती प्रति किलो 3,400 ते 6,500 ग्रॉस कॅलोरिफिक मूल्यांदरम्यान ठेवतो.

भारतीय आयातीच्या नोंदींचा आढावा घेण्यात आला, त्यापैकी इंडोनेशियातून आलेल्या ३११ शिपमेंटमध्ये दलालांनी अदानीला पुरविलेल्या कोळशाचे कॅलरीयुक्त प्रमाण नमूद करण्यात आले आहे.

काही वगळता इतर सर्वांची किंमत दोन ते चार आठवड्यांपूर्वी च्या सर्वात जवळच्या आर्गस बेंचमार्क किंमतीपेक्षा प्रीमियमवर होती, इंडोनेशिया ते गुजरात दरम्यान सामान्य शिपिंग वेळ. सरासरी प्रीमियम १४ टक्के होता.

अधूनमधून ते खूप जास्त असायचे. उदाहरणार्थ, हाय लिंगोसने ऑगस्ट 2022 मध्ये इंडोनेशियातून 179 डॉलर प्रति टन दराने 5,004 किलोकॅलरी प्रति किलो कॅलरीच्या घोषित कॅलोरिफिक सामग्रीसह चार शिपमेंट उतरविल्या. मागील तीन महिन्यांत आर्गस 5,000 कॅलरी बेंचमार्कची सर्वोच्च किंमत 145 डॉलर प्रति टन होती.

अदानीने स्वत:ला विलक्षण महागडा कोळसाही पुरवल्याचे दिसते. अदानी कंपन्यांना पुरवठादार आणि आयातदार म्हणून सूचीबद्ध केलेल्या कॅलोरिफिक मूल्य असलेल्या 508 शिपमेंटसाठी, बहुतेक - 87 टक्के - जवळच्या आर्गस बेंचमार्कपेक्षा जास्त किंमत होती, 24 टक्के सरासरी प्रीमियमवर.

डेटा सूचित करतो की इतर काही पुरवठादार देखील आर्गस बेंचमार्कपेक्षा जास्त किंमतीत इंडोनेशियन कोळशाची आयात जाहीर करीत असतील. याच कालावधीत अदानी वगळता अन्य कंपन्यांच्या आयातीचे विश्लेषण केले असता सरासरी प्रीमियम १७ टक्के होता.

एफटीने कोळसा व्यापारातील तीन तज्ञांशी चर्चा केली, ज्यात व्यापारी आणि विश्लेषकांचा समावेश आहे, ज्यांनी सांगितले की लोडेड आणि अनलोड केलेल्या किंमतींमधील किंमतीतील तफावत आणि कोळशाच्या बेंचमार्कपासून त्यांची तफावत दोन्ही अत्यंत संशयास्पद वाटतात.

युरेशिया समूहाचे विश्लेषक हेनिंग गोल्डस्टीन म्हणतात की त्यांना अदानींच्या व्यवहारांची थेट माहिती नसली तरी "जर जागतिक किंवा प्रादेशिक बेंचमार्कपेक्षा जास्त किंमतीच्या प्रतिपक्षांमध्ये कार्गोची देवाणघेवाण होत असेल तर ते विचित्र वाटते".

उत्खनन उद्योग

भारतातील वीज जनरेटर सामान्यत: दीर्घकालीन "कॉस्ट-प्लस" करारांच्या आधारे दिले जातात जे स्थिर आणि परिवर्तनीय खर्चाच्या अंशांना कारणीभूत ठरतात.

गेल्या दशकभरात कोळशाच्या किमती आणि आयात केलेली रक्कम या दोन्ही गोष्टी वाढल्याने भारतीय न्यायालयांमध्ये किंमती कशा ठरवल्या जातात, याविषयी अनेक वाद आणि खटले सुरू आहेत.

त्यातील अनेक खर्च अप्रत्यक्षपणे जनतेवर टाकला जातो. भारतातील वीजनिर्मिती, पारेषण आणि वितरण ही राज्य आणि राष्ट्रीय स्तरावर नियंत्रित सार्वजनिक आणि खाजगी कंपन्यांच्या पॅचवर्कची जबाबदारी आहे. त्या नेटवर्कचे काही भाग आर्थिकदृष्ट्या नाजूक आहेत: रेटिंग एजन्सी स्टँडर्ड अँड पुअर्सने जूनमध्ये अंदाज व्यक्त केला होता की ग्राहकांना पुरवठा करणार्या मुख्यत: सरकारी मालकीच्या वितरण कंपन्यांना सुमारे 70 अब्ज डॉलर्सचा तोटा झाला आहे.

2016 मध्ये डीआरआयच्या चौकशीत असा संशय होता की कोळशाच्या बेकायदेशीर ओव्हर-इनव्हॉइसिंगमधून काढलेले मूल्य 300 अब्ज रुपये होते, ज्याची किंमत सुमारे 5 अब्ज डॉलर होती.

कोळशाच्या किमतीशी निगडित वीज खरेदी करारानुसार राज्य सरकारने पाच वर्षांत अदानी पॉवरला सुमारे  ५०० दशलक्ष डॉलर्सची अतिरिक्त देयके दिल्याचा आरोप गुजरातमधील विरोधी पक्षांच्या नेत्यांनी ऑगस्ट मध्ये केला होता.

सरकारी कंपनी जीयूव्हीएनएलच्या पत्रात अदानीला प्रीमियम किमतीत खरेदी केलेल्या कोळशाची रक्कम देण्यात आली होती आणि अदानीयांनी कागदपत्रे दिली नव्हती, असा दावा त्यांनी केला.

'जीयूव्हीएनएल'ने कंपनीला ऊर्जा शुल्कापोटी १३,८०२ कोटी रुपये दिले आहेत. पण आर्गस निर्देशांकानुसार कोळशाचे दर विचारात घेतले तर केवळ ९,९०२ कोटी रुपये (१.५ अब्ज डॉलर) द्यायला हवे होते, असे विरोधी पक्षनेते म्हणाले.

सरकारने ही देयके अंतरिम आणि समायोजनाच्या अधीन असल्याचे उत्तर दिले, तर अदानी यांनी हे आरोप "निराधार" असल्याचे म्हटले आणि कराराचा संदर्भाबाहेर उद्धृत केल्याचे म्हटले.

समूहाच्या प्रवक्त्याने सांगितले की, "भारतात दीर्घकालीन पुरवठा तत्त्वावर कोळशाची खरेदी खुल्या, पारदर्शक, जागतिक निविदा प्रक्रियेद्वारे केली जाते ज्यामुळे किंमतीत फेरफार होण्याची कोणतीही शक्यता नाहीशी होते."

त्या म्हणाल्या की, केंद्रीय नियामकाने सर्व व्हेरिएबल्सचे काळजीपूर्वक मूल्यांकन केल्यानंतर आणि वीज जनरेटर, वितरक आणि किरकोळ ग्राहकांशी सल्लामसलत करून दर निश्चित केले आहेत. त्यामुळे कोळशाच्या आयात मूल्यासह दर निश्चित करणाऱ्या सर्व बाबींकडे पाहण्याच्या अनेक संधी अनेक भागधारकांना आहेत. त्यामुळे ओव्हर इनव्हॉईसिंग किंवा किमतीत फेरफार करण्याचा प्रश्नच उद्भवत नाही.

कोळसा ओव्हर-इनव्हॉइसिंगची डीआरआयची चौकशी रखडल्याचे दिसत आहे, परंतु मनी लॉन्ड्रिंगविरोधात लढण्याची जबाबदारी असलेले अर्थ मंत्रालयाचे सक्तवसुली संचालनालय आणि मोठ्या, गुंतागुंतीच्या आणि बहुराज्यीय गुन्हेगारी प्रकरणांसाठी जबाबदार असलेली भारताची एजन्सी केंद्रीय अन्वेषण विभाग या दोघांनीही २०१६ पासून संशयित प्रथेशी संबंधित प्रकरणांचा पाठपुरावा केला आहे.

निकृष्ट दर्जाचा कोळसा पुरवून सार्वजनिक कंपन्यांकडून ६८ दशलक्ष डॉलर्सची फसवणूक केल्याचा आणि शेल कंपन्यांच्या माध्यमातून मिळणाऱ्या रकमेचा गैरव्यवहार केल्याचा ठपका ठेवत डीआरआयने नावे दिलेल्या ४० आयातदारांपैकी एकाच्या मालकीच्या व्यक्तीला गेल्याच महिन्यात जामीन नाकारण्यात आला होता. त्यांनी कोणताही गुन्हा केल्याचा इन्कार केला आहे.

पुढील वर्षी निवडणुका होणार असल्याने विरोधी पक्षांच्या राजकारण्यांनी कोळसा आणि क्रोनी कॅपिटलिझम हे प्रमुख मुद्दे बनवण्याचा प्रयत्न केला आहे, काही बाबतीत मोदींच्या भारतीय जनता पक्षाला सत्तेवर नेणाऱ्या वाटेवर चालत आहे.

दूरसंचार कंत्राटे आणि कोळसा खाण सवलती देण्यातील अनेक घोटाळ्यांनंतर २०१४ मध्ये भ्रष्टाचारविरोधी मोहिमेचे आश्वासन देत पक्षाने विजय मिळवला. त्यावेळी सरकारी लेखापरीक्षकांनी कोळसा खाण सवलतींवर मान्य झालेल्या रॉयल्टी च्या कमी दरांमुळे देशाला ३३ अब्ज डॉलर्सचा कर महसूल गमवावा लागला असल्याचा अंदाज व्यक्त केला होता.

विशेषत: एका राजकारण्यासाठी हा मुद्दा होता: 2012 मध्ये गुजरातमध्ये बोलताना मोदींनी जमावाला सांगितले की, "कोळसा घोटाळ्याने संपूर्ण देशाचा चेहरा काळवंडला आहे".

भारतात क्लो कॉर्निश, तैपेईमध्ये कॅथरीन हिले, सिंगापूरमध्ये मर्सिडीज रुहल आणि दुबईत सिमोनकेर यांनी अतिरिक्त अहवाल दिला आहे.

टीप : सदर लेख हा  फिनासियल टाइम्स या इंग्लिश वर्तमान पत्राच्या लेखाचा मराठी आवृत्ती आहे . 

फिनासियल टाइम्स  लिंक  :https://www.ft.com/content/7aadb3d7-4a03-44ba-a01e-8ddd8bce29ed